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现代汽车电子元器件车间需要做无尘车间吗?
2021-07-23 22:07:01   来源:   评论:0 点击:

汽车 "洁净室 "内的空气作了采样,结果显示污染物质颗粒的体积都比较大,通常在50μm左右甚至更大。
汽车制造业的"洁净室"并没有按照ISO分类。多数关键的地方,如变速器、燃料喷射器装配车间以及喷漆间最初并不是按照"洁净室"的要求设计的,而是仍然按照未分类的"洁净室"设计的。但是,汽车制造厂的工程师们越来越认识到,在生产过程中需要保持洁净,而且的这种越来越严格的控制趋势的发展速度也正在加快。
在制造环境中,人们所关注的微粒尺寸一般都比较大,它们不会像烟雾那样散开,而会掉到组件的表面上,所以与在半导体洁净室中的空气控制方案完全不同。另外,人们关注的范围也越来越窄,需要控制的污染物的尺寸最大的直径在80至120μm之间,最小的在40至60μm之间,例如金属、类污染物。这些用户的目标与常规洁净室用户的没有什么两样:防止产品出现用肉眼看得到的缺陷和功能性缺陷。

我们对存在汽车"洁净室"内的空气作了采样,结果显示污染物质颗粒的体积都比较大,通常在50μm左右甚至更大。这些颗粒的产生主要是由于正压不良以及缺少气闸室和通道,还有忽略了对仪器、工作人员以及部件的预清洁处理工作。我们发现经过我们实施了下面的措施后,可以达到洁净室等级的要求。
NPR 8020.12 允许采用其他方法替代125°C干热灭菌,只要程序和质量控制得到 NASA 行星保护官方( PPO )批准。然后,这些方法就会在得到批准的 PP (行星保护)计划中被列出。通过引用规格数字,飞行器硬件图纸可以采用这些独特的微生物减量方法。微生物屏障可用于防止先前经过消毒的区域被重复污染;至少 1,244 Pa ( 5英寸水柱 )的压力才能满足防止微生物入侵的需要。高效空气过滤器 HEPA (0.3 µm,效率99.97% )也是一种公认的高效微生物屏障。NASA 要求航天飞船的装配要在最低限度为 ISO 8 级( Fed. Std. 209E Class 100,000 )的洁净室中进行。

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