在满足消防水量、水压的情况下，系统采用分区段的单元区段供水方案，即“多站双水源”模式。将全线车站分为10个消防单元区段。（注：苹果园站及其以西的52号站、53号站为402线工程，不在本文讨论范围），每个单元区段内选2个车站各引入1根DN150的给水引入管，作为消防水源，设消防加压泵、水泵接合器和室外消火栓。消防给水系统由区间消防干管、车站消防干管、连通管、消火栓、消防泵、电动阀、水泵接合器、室外消火栓共同构成。
本单元与相邻单元之间共用连通管及电动阀门（常开）。当本单元发生火灾时消火栓给水系统，消防按钮启动本单元内消防泵的同时，关闭相邻单元一侧的电动阀门，以保证本单元的环网给水畅通。
引入消防水源的车站设消防泵房，内设两台消防泵，一用一备，一级负荷，由FAS进行监控。
两处消防泵房之间互为备用，单元内消防按钮启动就近消防泵，或由就近车站综控室启动就近消防泵，当本处消防加压系统故障，通过消防泵启泵信号及设在水泵吸水管的压力信号同时传给控制中心的FAS，启动本单元区段内的另一处消防泵。
根据现行规范规定的消防水量，需将现状管径为DN100的给水干管更换为DN150给水管，以保证各区段最大消防流量20L/S，及最不利点消火栓栓口的充实水柱长度不小于10米。
区间消火栓仅设消火栓栓口，不设消火栓箱，在车站进入区间的入口处，设区间专用的消防水龙带箱，供消防队员取用。消火栓栓口附近的结构墙壁处要求FAS专业设消防启泵按钮。
地下区间消防干管设在区间线路的右侧，管中心距线路中心线1.91米，距道床面0.25米消火栓给水系统，不得侵入限界。区间消防干管的高点设有自动排气阀，低点设放水装置。岔线处消火栓立管上预留DN25短管及阀门，供区间作业临时用水使用。由于现况为生产、生活与消防合用的给水系统，在消防干管上接出了多处生产、生活给水支管。为了保证改造期间的正常供水，这些现状支管在改造过程中应恢复原况，并加装公称压力为1.6MPa的阀门,待改造工程全部完成后，将阀门关闭即可。
室外消火栓系统应为双源消防供水系统，除非：1.室外消火栓的耗水量小于20L/s时，应采用单源消防供水系统。2.室外消火栓耗水量大于20L/s时，应采用双水源室外消火栓作为消防供水系统。水源消防供水系统，应符合本规范第4.1.3条的要求。
4.1.7除下列情况外，室内消防给水系统应采用双水源消防给水系统：
1．当采用局部应用自动喷水灭火系统时可采用单水源消防给水系统；
2．室内消火栓用水量小于20L/s时，可采用单水源消防给水系统。
3．别墅或者多层住宅自动喷水灭火系统，可采用单水源消防给水系统。
4．当室内消火栓用水量不小于20L/s，且不大于200L/s时采用双水源消防给水系统确有困难时，宜采用等效双水源消防给水系统替代；
5．当建、构筑物要求消防设施在任何时间都能实施灭火时，对水灭火系统灭火可靠性要求较高，火灾后果严重，其消防给水系统必须采用双水源消防给水系统。
4.1.8 采用区域消防给水系统时应符合下列规定：
1．工业企业最大服务半径不宜超过800m；
2．居住小区和民用建筑组团不应跨越城市道路；
3．最大保护范围应符合表4.1.8的规定。
